Restaurationstagebuch einer Rarität: Ferrari GTO 1962 Chassis 3589 Carosserie Scaglietti 8 BE/62
Motor Typ 168/62
Motor 3589 56/62 E
Getriebe 3589 ZFE 1
Hinterachse 539 62/e 4
| Unsere Spenglerarbeiten dauerten | 1'794 Stunden |
| Mechanikerarbeiten | 1'363 Stunden |
| Fremdarbeit Motorrevision | 11 Stunden |
| Lackierarbeiten | 218 Stunden |
| Sattlerarbeiten | 38 Stunden |
| Autoelektrik | 52 Stunden |
| Total | 3'577 Stunden |